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当猛禽身穿600磅隐形抗雷达造假涂料0

发布时间:2021-09-10 02:36:10 阅读: 来源:防腐木凉亭厂家

“猛禽”身穿600磅隐形抗雷达造假涂料

《青年参考》报7月14日曾以《新锐“猛禽”为何毛病缠身》为题,报道美国洛·马公司前工程师达罗尔·奥尔森揭露该公司如何漠视飞机涂层出现的问题。时隔几个月,奥尔森直接将洛·马告上法庭。奥尔森认为,当年F-22“猛禽”在进行反雷达测试时被做了手脚,为蒙混过关,洛·马公司在机身上多涂了600磅(约合272公斤)的涂层,这种不合格的涂层会给F-22带来消极影响。

前工程师揭洛·马黑幕

美联社11道,曾在洛·马公司工作多年的隐形技术工程师奥尔森,揭发洛·马公司于1995年9月~1999年6月期间,在F-22战机隐形测试中违反原则,隐瞒测试结果,使有缺陷的飞机通过了测试。奥尔森曾向上司抱怨测试中存在的问题,但上司让他“靠边站”,随后公司在1999年解雇了他。

奥尔森说,为了通过美国空军的隐形测试,--彭治军 江淮汽车公司技术中心内饰2025年技术经理洛·马公司将重达600磅的抗雷达涂料涂到了“猛禽”表面,之所以这么做,是因为这种抗雷达涂料不合格,会很快在热力、油和水的作用下从机身逐渐脱落。奥尔森认为,这层过厚的涂料已经危及到飞机的速度和机动性能,而目的只是为了在测试中过关。为此奥尔森要求洛·马为183架“猛禽”付出每架5000万美元的赔偿,同时要求法庭判决洛·马公司支付诉讼费。

洛·马公司“全力辩护”

美联社的报道表明,奥尔森的诉讼早在2007年10月就开始了,但直到今年才被公布。亚特兰大的联邦法庭已接手这桩官司,最终判决何时落槌还不得而知。一家航空咨询机构的分析人员理查德·阿布拉菲亚说,F-22以前也卷入过纠纷,但以诉讼形式来解决问题,这还是第一次。

美国空军在得知该诉讼案后一直保持沉默,但洛·马已经高壁厚小于1.2mm的无缝钢管调表态,认为奥尔森的说法“毫无价值”。洛·马公司站上称,将“全力为自己辩护”。国防分析家约翰·格莱海姆说:“F-22的隐形涂层是洛·马公司和美国空军全力以赴取得的技术成果,一些工程人员却对技术上的小问题眼里容不得一点沙子。另外,奥尔森离开洛·马已有10年了,F-22在许多方面都发生了变化。”

今年初美国国防部长盖茨在提出停产F-22飞机后,国会参众两院投票支持了这一决定,但停产决定遭到了国防承包商和部分国会议员的强烈反对。有分析人员指出,半路杀出个奥尔森,对于反对停产F-22的承包商和议员们是一种打击。

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