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图不用离合器张姬珍换挡离合与换挡-【xinwen】

发布时间:2021-10-12 10:06:59 阅读: 来源:防腐木凉亭厂家

先刹车,到10-20时速再踩离合,不然死火。如果在平路上1500的转速换档就可以了,那上坡的时候也许就要加到2000甚至更高.....但你以上坡的转速在平路上来换档的话,那就造成了动力的浪费,不仅会造成发动机不必要的磨损(发动机转速高的时候肯定比转速低的时候磨损的快),更是浪费了汽油..... 所以说,大家没必要再多少转速换档上纠结,开车的时候,只要感觉动力够,转速上升很轻松就可以换入高一个档位了.....如果在不需要快速提速的时候,尽量以发动机正好推动车子达到需要的

不用离合器换挡 离合与换挡

车速的扭力的附近转速换档,这样既保证了发动机的正常工作,也兼顾了油耗.....

至于说积碳的问题,我想大部分人总有看别人不爽的时候,只要偶尔把转速拉到近红区去超掉看着不爽的车....这样积碳基本不会在短时间内影响车子的使用,还顺便教训了你看了不爽的人,一举两得.....这样的话等到积碳估计也要十几万公里以后了.....说不定等你把车换掉时都不用考虑这个问题....

接下来说说先刹车还是先离合的问题

大部分人的回复都是先刹车,再在车速很低的时候踩离合.....

这个回答肯定是正确的,但还是不全面,先刹车,再在低速离合脱档,这个应该是在紧急制动的情况下用的,这个技术产生的时间应该很久了,至少在ABS发明之前.....

不踩离合刹车,需要用发动机制动仅仅只是其中无关紧要的一点....控制不好甚至还会使刹车距离延长.......

最最重要的目的是防止车轮锁死导致车轮打滑而造车车子失控!! 车轮一旦抱死,车子前进的方向就只能听天由命了,这个道理大家应该都知道了,所以只要车轮在转动,车子就不太会失控,或者说容易受控制,这个大家也都明白吧?以前的老车没有ABS,也就是防抱死系统,急刹的话踩下离合肯定会把车轮抱死,而且紧急的时候你肯定没那

不用离合器换挡 离合与换挡

心思去考虑松刹车....所以不踩离合就能很好的解决这个问题,你刹车再好也不可能瞬间把轮胎抱死,因为轮胎还连着发动机,刹车不可能一下子让发动机都停下...大家可以试下,不踩离合挂档“不是空挡且离合处于释放位置”的情况下你踩刹车再厉害,ABS也不会启动的..... 当然这么说也不意味着现在的车急刹可以踩离合,毕竟发动机制动力再小也是帮助啊,急刹的时候1米都是天堂和地狱的区别..... 所以说,在紧急制动的时候,只要你把握好方向,死命踩下刹车就好,不用再管离合.....(估计大部分人也没那心情管了)

在平时使用时候,尽量减少刹车的使用,比如说知道前方要停车,你可以提前松油门,距离近,并且感觉减速的时间给你留的不多的话就带档滑行,差不多再摘挡,这样可以减少刹车的使用时间,发动机会慢慢把车速降下来,如果距离很远或者不是很需要改变太大的车速就尽量用空档滑行,相信大家的车都能滑行很远的....这样的话油耗肯定会下来很多的....

空挡滑行在紧急刹车时候的危险对现在的车来说已经不存在了,ABS很好的解决了这个问题,虽然效果比带档刹车差点,但毕竟这样的情况不会多,就算偶尔有也不会有致命的问题......但平时这么做的油耗下降可不是一点点......

不用离合器换挡 离合与换挡

至于带档和空挡滑行哪个省油.....这个问题肯定也是没意义的.....因为合理利用这2个开车技巧才是最省油的.....单用一个肯定是不全面也不是最佳的.....

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