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路边车位占用率降至六成多数车停进周边停车场图

发布时间:2021-01-13 12:42:33 阅读: 来源:防腐木凉亭厂家

路边车位占用率降至六成 多数车停进周边停车场(图)

统计显示,截至昨日18时,全天四个片区1500余个路边泊位,实际正常缴费仅136笔。相当部分车主在了解收费标准后,选择直接驱车离开。

记者昨日在竹子林片区看到,大多数路边临时停车位都空着。 本版摄影:深圳商报记者 廖万育

深圳商报记者 肖晗 实习生 余虹洁

深圳路边临时停车收费昨日在四大试点片区启动。记者采访发现,对比前一天,各试点区域路边停车位占用率明显下降,周转效率显著提高。不过,相当部分车主并不清楚收费详情,为此道交中心派出逾200名工作人员上路巡查,为车主答疑解惑。统计显示,截至昨日18时,全天四个片区1500余个路边泊位,实际正常缴费仅136笔。相当部分车主在了解收费标准后,选择直接驱车离开。

路外停车场闲置率下降

深圳启动路边临时停车收费,意在通过经济杠杆,对小汽车出行做出需求调控。从路边停车启动收费首日情况来看,其效果堪称立竿见影。

据悉,深圳四个试点片区原计划施划1673个路边泊位,由于地铁施工等综合因素影响,目前实际施划泊位总数1515个。记者昨日上午10时、中午12时10分,以及下午4时20分三个时间段,分别通过“宜停车”客户端的“泊位搜索”功能,查看四个试点片区路边泊位占用情况,空余车位分别达到了487个、589个和461个。一天前,记者数次通过该客户端搜索路边临时泊位,四个试点片区累计只有十几个空余车位,尤其是竹子林片区,更是“一位难求”。

来自道交中心的统计数据显示,截至昨日18时,四个试点片区可使用泊位总数占用比仅为60.5%,也就是说有近四成车位没有停放车辆。

记者在福华路、田贝二路等试点片区道路上采访时,均可看到道交中心工作人员往返巡查,对于不了解收费政策的车主进行宣传、解释。在记者采访的一个多小时里,发现有超过八成的车主在听完工作人员的解释后,直接开车离开。大部分车主表示,路边停车收费标准偏高,除非是半小时以内的短时停放,否则更愿意将车停入附近的路外停车场,以节省费用。

市道交中心主任车小平昨日在接受采访时表示,随着收费启动,各试点片区内长时间霸占路边停车位的现象将大量减少。“大家可以看到停车泊位将近一半是空位,我们也跟交警部门到路外的停车场进行了调查,发现大部分车辆都集中到路外停车场了,路外停车场的满座率非常高。”

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